СУПРОТЕК АНТИГЕЛЬ КОМПЛЕКС 3 В 1

ИНСТРУКЦИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ

Антигель «КОМПЛЕКС» заливается в топливный бак из расчета 4–6 мл на литр топлива. В среднем один флакон рассчитан примерно на 60 литров топлива. Не рекомендуется использовать целый флакон антигеля менее чем на 40 литров дизельного топлива. 

Важно! Антигель «КОМПЛЕКС» необходимо добавлять в топливо, температура которого выше точки помутнения. 

• для летнего ДТ – при температуре топлива выше минус 3 °С;
• для межсезонного ДТ – при температуре топлива выше минус 10 °С;
• для зимнего ДТ – при температуре топлива выше минус 16 °С.

Вид топлива можно уточнить при заправке на АЗС. Введение антигеля в уже застывшее топливо неэффективно.

Добавлять антигель необходимо по следующей процедуре:

1. Перед заливкой несколько раз встряхните флакон с антигелем.
2. Залейте антигель в топливный бак.
3. Залейте в бак дизельное топливо, чтобы оно эффективно перемешалось с присадкой в процессе заправки.

ПРИНЦИП ДЕЙСТВИЯ

При понижении температуры окружающей среды углеводороды парафиновой группы, в избытке содержащиеся в дизельном топливе, (а также некоторые примеси, например, вода) начинают выпадать в виде кристалликов, постепенно увеличивающихся в размере. Топливо мутнеет, температура начала выпадения этих кристаллов называется температурой помутнения. 

Затем кристаллы парафинов агломерируются, растут в размере, и с определенного момента перестают проходить через поры фильтровальной бумаги топливных фильтров. Эта температура называется предельной температурой фильтруемости. При температуре ниже этого значения дизельный двигатель использовать нельзя. Сгустки в топливе заивают ячейки топливнго фильтра и топливо перестает поступать.

Дальнейшее понижение температуры приводит к застыванию топлива и полной потере его текучести. Это – температура замерзания.

Антигель «КОМПЛЕКС» содержит депрессерно-диспергирующую присадку. Она предотвращает возможность углевородных цепочек объединяться в кристаллы, удерживает их отдельно друг от друга. Это существенно снижает низкотемпературные характеристики топлива. Изменение зависит от типа дизельного топлива. Температура помутнения при добавлении присадки меняется незначительно в пределах 2-3 градусов. Примерные показатели по снижению температуры фильтруемости – который собственно определяет работоспособность дизельного двигателя, и температуре замерзания показаны в таблице ниже (значения указаны в °С):

Важное отличие присадки «Антигель «КОМПЛЕКС» от многих других депрессорных присадок заключается в ее многофункциональности. Помимо улучшения низкотемпературных свойств топлива, «Антигель» выполняет еще две задачи:

• повышает цетановое число на 3-4 единицы. 
• смазывает топливную аппаратуру.

ПОТРЕБИТЕЛЬСКИЕ ЭФФЕКТЫ

Своевременное применение антигеля (особенно в межсезонье) позволяет получить следующие эффекты: 

БЕСПЕРЕБОЙНАЯ РАБОТА ДВИГАТЕЛЯ

Повышение цетанового числа и обеспечение нормального поступления топлива в систему облегчают запуск двигателя и его стабильную работу при низких температурах топлива.

СНИЖЕНИЕ РАСХОДА ТОПЛИВА

Нормальная работа топливной системы, в том числе за счет полноценного смазывания подвижных частей, и повышенное цетановое число обеспечивают более полное сгорание топлива, что снижает его расход. 

ПОВЫШЕНИЕ МОЩНОСТИ И ПРИЕМИСТОСТИ

Правильный впрыск повышают «отзывчивость» двигателя, скорость набора оборотов, общую выходную мощность. 

СНИЖЕНИЕ ВРЕДНЫХ ПРИМЕСЕЙ В ВЫХЛОПЕ

Более полное сгорание топлива снижает концентрацию недогоревших частиц в выхлоных газах. Это уменьшает загрязнения в камере сгорания, снижает нагрузку на сажевый фильтр. Это так же снижает количество токсичных элементов в отработавших газах.

ПРОДЛЕВАЕТ РЕСУРС ТОПЛИВНОЙ АППАРАТУРЫ

Постоянная смазывание подвижных элементов топливной аппаратуры существенно снижает их износ. Это увеличивает ресурс и безотказность топливной аппаратуры, а также сохраняет работоспособность ТНВД и форсунок при использовании дизельного топлива с пониженными характеристиками.